
Ocean Network Express wznowiła przejścia przez Kanał Sueski statkiem ONE Continuity na linii FE1 Azja–Europa, a oczekuje się powrotu kolejnych trzech linii Premier Alliance. Przychody z Kanału Sueskiego wzrosły w październiku o 94% r/r, do $724 mln, a liczba przejść o 32%.
Powrót linii kontenerowych na Suez skraca trasy Azja–Europa i uwalnia moce przewozowe statków, co umiarkowanie łagodzi presję na stawki frachtu morskiego, choć odbudowa nadal zależy od bezpieczeństwa na Morzu Czerwonym.
Za mało porównywalnych wydarzeń z przeszłości, by przeprowadzić analizę historyczną.
Ruchy benchmarku każdego towaru od ostatniego zamknięcia przed wydarzeniem. Odczyty historyczne łączą przeszłe wydarzenia tego samego rodzaju; opisują, co się stało, a nie co się stanie. Nie jest to porada inwestycyjna.