MAE prognozuje globalną nadwyżkę podaży ropy naftowej w czwartym kwartale 2026 roku. Globalny przerób w rafineriach spadł w październiku o 1,3 mln baryłek dziennie, do 81,3 mln baryłek, a MAE przewiduje odbicie do 84,7 mln baryłek dziennie w grudniu.
Dostawy oleju napędowego pozostają narażone na straty na Bliskim Wschodzie i zakłócone rosyjskie przepływy, a amerykańskie rafinerie zwiększają przerób, by wykorzystać wyższe marże.
Ograniczenia w rafinacji mogą utrzymywać wysokie ceny oleju napędowego, nawet gdy ropy jest w nadmiarze, co podnosi koszty transportu drogowego dla kupujących pasze. Ceny ropy mogą spaść szybciej niż oleju napędowego, zmniejszając korzyść z marży.
Po 11 wcześniejszych Wydarzenia typu neutralny: makro ULSD / Olej napędowy wzrósł medianowo o +1,8% w ciągu 5 sesji (64% wyżej; środkowa połowa od -0,6% do +4,1%), a o +3,9% w ciągu 20.
Ruchy benchmarku każdego towaru od ostatniego zamknięcia przed wydarzeniem. Odczyty historyczne łączą przeszłe wydarzenia tego samego rodzaju; opisują, co się stało, a nie co się stanie. Nie jest to porada inwestycyjna.