Laden…
Vrachttarieven voor graan vanuit Oekraïense Donauhavens zijn sterk gestegen door beperkte beschikbare tonnage en langere wachttijden bij het Sulinakanaal. Handysize-tarieven op korte routes stegen binnen een week met ongeveer 10 $/t, terwijl langere routes met 20-25 $/t stegen.
Bargetarieven stegen met ongeveer 5 €/t en de maïsvracht van de Donau naar Egypte kwam begin september bijna op 100 $/t.
Hogere vracht vanaf de Donau verhoogt de landingskosten van Oekraïens graan en verkleint de exportnetback, wat de FOB-prijzen van voedergraan uit de Zwarte Zee-regio ondersteunt.
ukrport.org.ua11 nov 2026| BETREFT | 1d | 5d | 20d |
|---|---|---|---|
| Zeevracht granen▲opwaarts | — | — | — |
| Maïs▼neerwaarts | −0,0% | — | — |
| Tarwe (SRW)▼neerwaarts | +0,2% | — | — |
Na 363 eerdere neerwaarts logistiek-gebeurtenissen bewoog Maïs zich mediaan -0,3% over 5 sessies (45% hoger; middelste helft -1,5% tot +1,5%), en -0,5% over 20.
Bewegingen van de benchmark van elke grondstof sinds de laatste slotkoers vóór de gebeurtenis. Historische waarden bundelen eerdere gebeurtenissen van hetzelfde soort; ze beschrijven wat er gebeurde, niet wat zal gebeuren. Geen beleggingsadvies.
