Laden…
Ukrzaliznytsia-functionaris Valerii Tkachov zei dat alternatieve routes via spoor, Donauhavens en weg 2-2,5 mln ton per maand kunnen verwerken, oftewel 24-30 mln ton per jaar. Ongeveer 18,8 mln ton graan werd in negen maanden per spoor voor export vervoerd, tegenover een verwachte jaarlijkse export van circa 50 mln ton.
Ruwweg 20 mln ton kan naar het volgende seizoen schuiven.
Capaciteitsgrenzen van alternatieve routes betekenen dat een groot deel van de Oekraïense graanexport vertraagd kan worden, wat de korte termijn-aanvoer uit de Zwarte Zee aanscherpt en tarwe- en maisprijzen ondersteunt, terwijl de achterstand naar het volgende seizoen verschuift.
ukrport.org.ua11 nov 2026| BETREFT | 1d | 5d | 20d |
|---|---|---|---|
| Tarwe (SRW)▲opwaarts | +0,2% | — | — |
| Maïs▲opwaarts | −0,0% | — | — |
Na 292 eerdere opwaarts logistiek-gebeurtenissen bewoog Tarwe (SRW) zich mediaan -0,1% over 5 sessies (48% hoger; middelste helft -1,3% tot +1,3%), en -0,1% over 20.
Bewegingen van de benchmark van elke grondstof sinds de laatste slotkoers vóór de gebeurtenis. Historische waarden bundelen eerdere gebeurtenissen van hetzelfde soort; ze beschrijven wat er gebeurde, niet wat zal gebeuren. Geen beleggingsadvies.
