
Oekraïne had begin november 38% van zijn maïsoogst binnengehaald, maar had sinds het begin van het seizoen in oktober slechts 0.32 miljoen ton geëxporteerd, tegenover 1.70 miljoen ton op hetzelfde moment in 2022. De spoorverzendingen van tarwe zijn rond 0.2 miljoen ton per week gebleven, onder het gemiddelde van de afgelopen vijf seizoenen.
Volgens het artikel moet dezelfde spoorcapaciteit nu ook de maïsexport verwerken.
Een knellende spoorwegknelpunt kan verhinderen dat Oekraïense maïs ondanks beschikbare voorraden de exportmarkten bereikt. Dat verhoogt de druk op de binnenlandse voorraden en kan de wereldprijzen ondersteunen als de verzendingen beperkt blijven. De concurrentie met tarwe om de schaarse spoorcapaciteit vergroot het risico.
| BETREFT | 1d | 5d | 20d |
|---|---|---|---|
| Maïs▲opwaarts | −0,3% | — | — |
| Tarwe (SRW)▲opwaarts | −0,1% | — | — |
Na 292 eerdere opwaarts logistiek-gebeurtenissen bewoog Maïs zich mediaan +0,2% over 5 sessies (53% hoger; middelste helft -1,5% tot +1,5%), en +0,8% over 20.
Bewegingen van de benchmark van elke grondstof sinds de laatste slotkoers vóór de gebeurtenis. Historische waarden bundelen eerdere gebeurtenissen van hetzelfde soort; ze beschrijven wat er gebeurde, niet wat zal gebeuren. Geen beleggingsadvies.