
De Chinese dieseluitvoer kan in november onder 800,000 ton uitkomen, tegen 1.8 miljoen ton in september, doordat de commerciële voorraden eind oktober zijn gedaald tot 11.1 miljoen ton, het laagste niveau sinds het begin van de registraties in 2011. De gemelde voorraaddaling weerspiegelt eerdere uitvoer, een stabiele binnenlandse vraag en een raffinageproductie die lager uitviel dan verwacht, terwijl de binnenlandse groothandelsprijzen stegen tot het hoogste niveau sinds 2018.
Lagere voorraden en sterke binnenlandse prijzen kunnen Chinese raffinaderijen ertoe brengen de uitvoer te beperken, waardoor er minder diesel beschikbaar is op buitenlandse markten. Dat krappere exportaanbod kan de dieselprijzen ondersteunen, al blijft het cijfer voor de verschepingen in november een prognose.
| BETREFT | 1d | 5d | 20d |
|---|---|---|---|
| ULSD / Diesel▲opwaarts | −1,4% | — | — |
Na 27 eerdere opwaarts handel-gebeurtenissen bewoog ULSD / Diesel zich mediaan -1,9% over 5 sessies (30% hoger; middelste helft -5,4% tot +1,1%), en -4,8% over 20.
Bewegingen van de benchmark van elke grondstof sinds de laatste slotkoers vóór de gebeurtenis. Historische waarden bundelen eerdere gebeurtenissen van hetzelfde soort; ze beschrijven wat er gebeurde, niet wat zal gebeuren. Geen beleggingsadvies.