Laden…
De waterstand van de Rijn zal naar verwachting opnieuw dalen, met mogelijk verdere verstoringen van goederenstromen van en naar Europa’s grootste haven tot gevolg. Door het lage water zijn de ladingen van binnenvaartschepen al beperkt en zijn de vrachtkosten gestegen.
Dat geldt ook voor het vervoer van diesel van Rotterdam naar Zuid-Duitsland, waarvan de kosten in juli in een week tijd met meer dan 50% stegen.
Door de geringere vaardiepte kunnen binnenvaartschepen minder laden en neemt de beschikbare transportcapaciteit af. Dat verhoogt de vrachtkosten en kan de prijzen van afgeleverde diesel in het Europese binnenland opdrijven. Hogere logistieke kosten kunnen ook andere goederen treffen die over de Rijn worden vervoerd.
energyreader.ioEnergyReader Newsroom7 nov 2026| BETREFT | 1d | 5d | 20d |
|---|---|---|---|
| Binnenvaartvracht (St. Louis)▲opwaarts | — | — | — |
| ULSD / Diesel▲opwaarts | +0,5% | — | — |
Na 116 eerdere opwaarts logistiek-gebeurtenissen bewoog ULSD / Diesel zich mediaan +0,4% over 5 sessies (53% hoger; middelste helft -3,1% tot +4,2%), en +0,2% over 20.
Bewegingen van de benchmark van elke grondstof sinds de laatste slotkoers vóór de gebeurtenis. Historische waarden bundelen eerdere gebeurtenissen van hetzelfde soort; ze beschrijven wat er gebeurde, niet wat zal gebeuren. Geen beleggingsadvies.
