Laden…
De ClarkSea Index van Clarksons bereikte in Q3 2026 een recordniveau van $46.384/dag, gedreven door verstoringsgedreven tarieven voor ruwe olie- en LPG-tankers en sterke markten voor containerschepen, autotransporters en bulkschepen. De spotopbrengsten van VLCC's bedroegen in Q3 gemiddeld meer dan $600.000/dag, met een piek van $1,6 miljoen/dag, terwijl Hormuz-stromen via shuttlevloten en langere routes rond de Kaap werden omgeleid.
Verstoringen in het Midden-Oosten verlengen reizen en vergroten de vraag naar tankers, waardoor de vrachttarieven stijgen. Dat verhoogt de kosten van graan- en oliezaadlading en zet de logistiek van importen van diervoederingrediënten onder druk.
shipmanagementinternational.comDiptesh Chohan2 nov 2026| BETREFT | 1d | 5d | 20d |
|---|---|---|---|
| Zeevracht granen▲opwaarts | — | — | — |
| Ruwe olie (WTI)◆neutraal | −6,0% | — | — |
Na 11 eerdere neutraal logistiek-gebeurtenissen bewoog Ruwe olie (WTI) zich mediaan +3,8% over 5 sessies (73% hoger; middelste helft -0,4% tot +6,6%), en +6,3% over 20.
Bewegingen van de benchmark van elke grondstof sinds de laatste slotkoers vóór de gebeurtenis. Historische waarden bundelen eerdere gebeurtenissen van hetzelfde soort; ze beschrijven wat er gebeurde, niet wat zal gebeuren. Geen beleggingsadvies.
