
The EIA explains that the IMO decided in October to cut maximum marine fuel sulfur from 3.5% to 0.5% by 2020. Refiners and vessel operators will need to adjust operations, with crude price uncertainty a major factor.
The 2020 bunker sulfur cut will raise demand for low-sulfur distillates and reduce demand for residual fuel, shifting diesel prices upward relative to crude and affecting freight costs.
Na 90 eerdere opwaarts beleid-gebeurtenissen bewoog ULSD / Diesel zich mediaan +1,4% over 5 sessies (66% hoger; middelste helft -1,9% tot +4,1%), en +0,1% over 20.
Na 175 eerdere neutraal beleid-gebeurtenissen bewoog Ruwe olie (Brent) zich mediaan -0,9% over 5 sessies (45% hoger; middelste helft -3,6% tot +3,0%), en +0,7% over 20.
Bewegingen van de benchmark van elke grondstof sinds de laatste slotkoers vóór de gebeurtenis. Historische waarden bundelen eerdere gebeurtenissen van hetzelfde soort; ze beschrijven wat er gebeurde, niet wat zal gebeuren. Geen beleggingsadvies.