Laden…
The CME ULSD contract settled down 16.09 cents to 72.69 cents per gallon on April 21, a drop of 18.12% and the largest one-day decline since January 1991. The move followed WTI May futures turning negative the previous day.
Collapsing diesel futures lower the cost base for freight and farm operations, but the drop reflects severe demand destruction rather than a supply gain.
freightwaves.comJohn Kingston21 apr 2020Na 79 eerdere neerwaarts macro-gebeurtenissen bewoog ULSD / Diesel zich mediaan -1,0% over 5 sessies (39% hoger; middelste helft -5,7% tot +1,7%), en -1,5% over 20.
Na 565 eerdere neerwaarts macro-gebeurtenissen bewoog Ruwe olie (WTI) zich mediaan -1,4% over 5 sessies (41% hoger; middelste helft -5,9% tot +3,0%), en -0,5% over 20.
Bewegingen van de benchmark van elke grondstof sinds de laatste slotkoers vóór de gebeurtenis. Historische waarden bundelen eerdere gebeurtenissen van hetzelfde soort; ze beschrijven wat er gebeurde, niet wat zal gebeuren. Geen beleggingsadvies.
CME ULSD futures fell 18% on April 21, the largest one-day drop since 1991, which accounts for a large share of the 5-day decline.
The record one-day ULSD drop to 72.69 cents on April 21 left futures deeply depressed, so a mean-reversion bounce in the following weeks looks outsized in percentage terms.
