Laden…
Sea-Intelligence meldde dat slechts 50,6% van de containerschepen in september op tijd aankwam, een lichte verbetering ten opzichte van 49,9% in augustus, het laagste niveau sinds september 2022. Havencongestie in Azië, vooral in Shanghai en Ningbo, blijft de belangrijkste verstoring.
Freightos-gegevens tonen dat de tarieven van Azië naar de Amerikaanse oostkust met 9% stegen tot $ 10.565 per FEU, nu rederijen weer via Suez varen.
Congestie en vertraagde schema's verminderen de effectieve containercapaciteit en verhogen de zeevrachtkosten voor graan- en schrootexporteurs naar Azië en Europa. Hogere vracht verhoogt de kosten van diervoederingrediënten bij importeurs.
meobserver.newsMEO Editorial31 okt 2026Nog niet genoeg vergelijkbare eerdere gebeurtenissen voor een historische analyse.
Bewegingen van de benchmark van elke grondstof sinds de laatste slotkoers vóór de gebeurtenis. Historische waarden bundelen eerdere gebeurtenissen van hetzelfde soort; ze beschrijven wat er gebeurde, niet wat zal gebeuren. Geen beleggingsadvies.
