Laden…
The closure of the Strait of Hormuz has sharply increased demand for Panama Canal transits, with US fuel exports reaching record highs as countries seek non-Middle East oil. The Atlantic Council analysis argues the canal should capture this windfall, noting the canal handles about 13,000 ships yearly versus roughly 35,000 through Hormuz before the conflict.
Shifting energy and cargo flows through Panama raise canal premiums and congestion costs for bulk and grain shipments, while the rerouting of global shipping adds freight cost pressure on US export routes.
atlanticcouncil.orgKatherine Walla21 mei 2026Nog niet genoeg vergelijkbare eerdere gebeurtenissen voor een historische analyse.
Na 26 eerdere opwaarts logistiek-gebeurtenissen bewoog Ruwe olie (WTI) zich mediaan +1,2% over 5 sessies (58% hoger; middelste helft -5,1% tot +9,5%), en +2,0% over 20.
Na 22 eerdere opwaarts logistiek-gebeurtenissen bewoog Ruwe olie (Brent) zich mediaan -0,7% over 5 sessies (45% hoger; middelste helft -5,7% tot +4,5%), en -1,2% over 20.
Bewegingen van de benchmark van elke grondstof sinds de laatste slotkoers vóór de gebeurtenis. Historische waarden bundelen eerdere gebeurtenissen van hetzelfde soort; ze beschrijven wat er gebeurde, niet wat zal gebeuren. Geen beleggingsadvies.
