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Brent 원유 선물과 디젤 선물은 3개 세션 동안 모두 배럴당 약 $19 하락했지만, 원유 대비 디젤 프리미엄은 배럴당 약 $82를 유지했다. 10월 30일로 끝난 주에 미국의 증류유 재고는 3.6백만 배럴 감소한 99.3백만 배럴을 기록해 디젤과 난방유 공급이 빠듯함을 보여줬다.
증류유 재고가 낮고 정제 프리미엄이 계속 높으면 원유 가격이 하락해도 디젤 비용은 높은 수준을 유지할 수 있어 농업용 연료와 화물 운송비 부담이 지속될 수 있다. 원유 하락 자체는 원유 벤치마크에 약세 요인이지만, 디젤 공급 부족을 해소하지는 못한다.
energynewsbeat.comClark Savage2026. 11. 9.| 영향 대상 | 1d | 5d | 20d |
|---|---|---|---|
| ULSD / 디젤▲상승 | −3.8% | −3.3% | — |
| 원유 (WTI)▼하락 | −4.3% | −4.1% | — |
| 원유 (Brent)▼하락 | −6.4% | −4.1% | — |
과거 상승 거시 이벤트 107건 이후, ULSD / 디젤은 5거래일 동안 중앙값 -0.5% 변동(상승 44%; 중간 50% 범위 -3.3%~+1.6%), 20거래일 동안 +1.2%.
각 품목 벤치마크의 이벤트 직전 종가 대비 변동. 과거 수치는 같은 유형의 과거 이벤트를 합산한 것으로, 일어난 일을 설명할 뿐 앞으로 일어날 일이 아닙니다. 투자 자문이 아닙니다.
