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미국 정유소 데이터에 따르면 2026년 1월부터 8월까지 휘발유 수율은 평균 45%를 밑돌아 지난 5년간의 역사적 범위보다 낮았습니다. 정유소들이 마진과 수요가 더 강한 제품을 우선하면서 디젤과 항공유를 포함한 중간유분 수율은 5년 평균을 웃돌았습니다.
중간유분으로의 전환은 디젤 공급을 뒷받침할 수 있지만, 기사에서는 국제 공급이 제한되고 수요가 강해 중간유분 마진이 높은 수준을 유지하고 있다고도 설명합니다. 디젤 비용 상승은 농업 생산 및 화물 운송 비용을 높일 수 있습니다.
siouxvalleycoop.com2026. 11. 9.| 영향 대상 | 1d | 5d | 20d |
|---|---|---|---|
| ULSD / 디젤▲상승 | −3.8% | −3.3% | — |
과거 상승 보고서 이벤트 111건 이후, ULSD / 디젤은 5거래일 동안 중앙값 +0.1% 변동(상승 50%; 중간 50% 범위 -3.3%~+3.8%), 20거래일 동안 +0.3%.
각 품목 벤치마크의 이벤트 직전 종가 대비 변동. 과거 수치는 같은 유형의 과거 이벤트를 합산한 것으로, 일어난 일을 설명할 뿐 앞으로 일어날 일이 아닙니다. 투자 자문이 아닙니다.
