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수에즈 운하를 통과하는 해상 교통량은 공격 전 수준의 절반을 약간 웃도는 반면, 희망봉을 도는 교통량은 위기 전 수준의 거의 두 배에 달한다. 기사에 따르면 홍해에서 우회한 선박들은 계속 아프리카를 도는 더 긴 항로를 이용하고 있다.
항해 기간이 길어지면 선박 운송 능력이 묶이고 농산물 화물을 포함한 거래 상품의 운송비와 운송 시간이 늘어날 수 있다. 우회가 지속되면서 해상 운임 비용을 뒷받침하고 있지만, 운임 변동은 보고되지 않았다.
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각 품목 벤치마크의 이벤트 직전 종가 대비 변동. 과거 수치는 같은 유형의 과거 이벤트를 합산한 것으로, 일어난 일을 설명할 뿐 앞으로 일어날 일이 아닙니다. 투자 자문이 아닙니다.