読み込み中…

10月の米国のトラック貸切輸送のスポット運賃は、前年同月の水準を大きく上回った。利用可能なトラックが減り、貨物量が比較的横ばいだったにもかかわらず、運送会社の価格決定力が強まった。ドライバンのスポット運賃は平均で1マイル当たり$3.05となり、冷蔵車と平ボディ車の契約運賃は過去最高を記録した。幹線輸送運賃も前年比で大幅に上昇した。
トラック運賃の上昇は、飼料穀物やその他の農業投入資材の輸送コストを押し上げる。ただし、今回の上昇を招いているのは貨物需要の拡大ではなく、利用可能なトラックの減少だ。買い手にとって、国内輸送コストの上昇が見込まれる。
| 影響を受ける銘柄 | 1d | 5d | 20d |
|---|---|---|---|
| ULSD / ディーゼル方向性の判断なし | +1.0% | — | — |
過去の物流イベント153件の後、ULSD / ディーゼル は5営業日で中央値 +0.4% 動き(52% が上昇。中央50%は -2.7% から +4.0%)、20営業日では +0.2% 動きました。
イベント直前の終値からの各商品ベンチマークの動き。過去の傾向は同種の過去イベントをまとめたものであり、起きたことを示すもので、今後を示すものではありません。投資助言ではありません。