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アナリストは、より多くの船舶が紅海とスエズ運河に戻れば、来年のコンテナ運賃が30%下落する可能性があると警告した。この見通しは、需要や現在のスポット運賃がどれほど続くかについても疑問を投げかけている。
紅海・スエズ運河経由の航路が短くなれば、実質的な海上輸送能力が高まり、海上運賃に下押し圧力がかかる。
過去の傾向を示すのに十分な類似イベントがまだありません。
イベント直前の終値からの各商品ベンチマークの動き。過去の傾向は同種の過去イベントをまとめたものであり、起きたことを示すもので、今後を示すものではありません。投資助言ではありません。