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2026年第3四半期の欧州道路貨物の契約運賃は前期比0.8ポイント上昇し、148.9となった。スポット運賃も0.8ポイント上昇して147.6となり、両指標とも過去最高水準を維持した。ディーゼルコストの上昇が運賃を押し上げた一方、EU主要経済国間の道路貨物輸送量は前期比4.5%減少した。
記録的な運賃は、欧州域内での飼料原料の輸送コストを押し上げる可能性がある。一方、取引量の減少は、需要が上昇圧力の主因ではないことを示唆する。ディーゼル価格の高止まりが、運賃を支える主なコスト要因となっている。
| 影響を受ける銘柄 | 1d | 5d | 20d |
|---|---|---|---|
| ULSD / ディーゼル▲強気 | −1.5% | — | — |
過去の強気な物流イベント116件の後、ULSD / ディーゼル は5営業日で中央値 +0.4% 動き(53% が上昇。中央50%は -3.1% から +4.2%)、20営業日では +0.2% 動きました。
イベント直前の終値からの各商品ベンチマークの動き。過去の傾向は同種の過去イベントをまとめたものであり、起きたことを示すもので、今後を示すものではありません。投資助言ではありません。