読み込み中…

ブラジル—中国のTubarão–青島C3航路の運賃はメトリックトン当たり$2.93上昇し、$36.80となった。一方、西オーストラリア—中国のC5航路は$0.78上昇し、$14.88となった。両航路の運賃差は1トン当たり$21.92に拡大し、52週平均の$19を上回った。
海上運賃の上昇はブラジルから中国への輸出輸送コストを押し上げ、価格競争力を低下させる可能性がある。今回の上昇は同航路の海上運賃を下支えする。
過去の傾向を示すのに十分な類似イベントがまだありません。
イベント直前の終値からの各商品ベンチマークの動き。過去の傾向は同種の過去イベントをまとめたものであり、起きたことを示すもので、今後を示すものではありません。投資助言ではありません。