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EIAによると、米国の製油所のガソリン得率は1月から8月まで平均45%を下回り、各月で過去5年間の最低水準を下回った。世界的な供給制約の中でマージンが高かったディーゼルとジェット燃料へ生産をシフトし、ジェット燃料の得率は3月から8月まで12%を超えた。
製油所の留出油生産が増えれば、ディーゼル供給が増加し、価格上昇圧力が和らぐ可能性がある。ただし記事によると、世界的な供給制約は続いている。このシフトはガソリン生産も減らすが、ガソリンは利用可能な商品シンボルに含まれていない。
| 影響を受ける銘柄 | 1d | 5d | 20d |
|---|---|---|---|
| ULSD / ディーゼル▼弱気 | −1.4% | — | — |
過去の弱気なレポートイベント87件の後、ULSD / ディーゼル は5営業日で中央値 -0.9% 動き(37% が上昇。中央50%は -4.2% から +0.9%)、20営業日では +0.4% 動きました。
イベント直前の終値からの各商品ベンチマークの動き。過去の傾向は同種の過去イベントをまとめたものであり、起きたことを示すもので、今後を示すものではありません。投資助言ではありません。