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干ばつによるライン川の低水位で、11月9日までにカウプの水位は5センチまで低下し、標準型バージの通航ができなくなる見通しです。長期化する混乱により、ロッテルダム発着の内陸水運による配送が制約される一方、ロッテルダムからバーゼルへの軽油輸送運賃は過去最高に近い水準まで上昇しました。河川・鉄道輸送の制約を受け、スイスもジェット燃料の追加備蓄を取り崩しています。
バージの輸送能力低下は内陸水運の貨物コストを押し上げ、欧州の重要な輸送回廊を通る軽油などの商品の流れを制限します。バージ運賃と軽油輸送コストの上昇要因となり、影響を受ける内陸市場で供給圧力が強まる可能性があります。
| 影響を受ける銘柄 | 1d | 5d | 20d |
|---|---|---|---|
| はしけ運賃(セントルイス)▲強気 | — | — | — |
| ULSD / ディーゼル▲強気 | −0.2% | — | — |
過去の強気な物流イベント116件の後、ULSD / ディーゼル は5営業日で中央値 +0.4% 動き(53% が上昇。中央50%は -3.1% から +4.2%)、20営業日では +0.2% 動きました。
イベント直前の終値からの各商品ベンチマークの動き。過去の傾向は同種の過去イベントをまとめたものであり、起きたことを示すもので、今後を示すものではありません。投資助言ではありません。