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関係者によると、国内在庫が少ないため、中国のディーゼル輸出は11月に減少する見込みです。報道は短く、数量は示されていません。
中国のディーゼル輸出減少はアジア市場への供給を減らし、世界的な中間留分の逼迫の中でディーゼル価格と輸送コストを支えます。
| 影響を受ける銘柄 | 1d | 5d | 20d |
|---|---|---|---|
| ULSD / ディーゼル▲強気 | +1.7% | — | — |
過去の強気な貿易イベント27件の後、ULSD / ディーゼル は5営業日で中央値 -1.9% 動き(30% が上昇。中央50%は -5.4% から +1.1%)、20営業日では -4.8% 動きました。
イベント直前の終値からの各商品ベンチマークの動き。過去の傾向は同種の過去イベントをまとめたものであり、起きたことを示すもので、今後を示すものではありません。投資助言ではありません。