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Diesel prices rose about 33% for November deliveries in late October 2022, with reserves at their lowest since 1951, concentrated in the Northeast. A drought on the Mississippi River was pushing product onto rail and trucks, and a possible rail strike added to supply concern.
The article also cited the coming ban on Russian product and calls for government intervention.
Low river levels raise freight costs and restrict barge movement of grain and fuel, which constrains soybean and grain exports and pressures farm margins. Higher diesel and fertilizer costs also raise the cost of running farms.
過去の弱気な物流イベント297件の後、大豆 は5営業日で中央値 +0.3% 動き（54% が上昇。中央50%は -1.5% から +1.8%）、20営業日では +0.7% 動きました。
過去の傾向を示すのに十分な類似イベントがまだありません。
過去の強気な物流イベント113件の後、ULSD / ディーゼル は5営業日で中央値 +0.6% 動き（54% が上昇。中央50%は -2.8% から +4.2%）、20営業日では +0.2% 動きました。
イベント直前の終値からの各商品ベンチマークの動き。過去の傾向は同種の過去イベントをまとめたものであり、起きたことを示すもので、今後を示すものではありません。投資助言ではありません。
