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先週、需要の減速の兆しがあったものの、アジア・欧州およびトランスパシフィックの主要航路でコンテナ運賃が上昇しました。混雑と欠航が価格を支えました。OOCLやZimを含む船社がスエズ運河・紅海ルートに復帰しており、アジア・欧州の配備輸送能力の約63%が現在この航路を経由しています。ロサンゼルス・ロングビーチでのストライキの可能性が不透明感を加えています。
紅海ルートの変更により実効輸送能力が減少し、穀物・油糧種子の輸出業者や飼料輸入業者の海上輸送コストが上昇しています。さらに米国西海岸の港湾ストライキのリスクにより、船積みスケジュールがさらに逼迫する可能性があります。
過去の傾向を示すのに十分な類似イベントがまだありません。
イベント直前の終値からの各商品ベンチマークの動き。過去の傾向は同種の過去イベントをまとめたものであり、起きたことを示すもので、今後を示すものではありません。投資助言ではありません。