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Ice on rivers is impeding soybean movement, and barge tonnage on key waterways was recently cut by more than 60 percent. An elevator with both rail and barge loading accepted deliveries only for rail while barge traffic was interrupted.
With barge capacity sharply reduced, soybeans pile up at origin and local cash prices come under pressure, while barge freight rates rise.
brownfieldagnews.com2018/01/30過去の弱気な物流イベント297件の後、大豆 は5営業日で中央値 +0.3% 動き（54% が上昇。中央50%は -1.5% から +1.8%）、20営業日では +0.7% 動きました。
過去の傾向を示すのに十分な類似イベントがまだありません。
イベント直前の終値からの各商品ベンチマークの動き。過去の傾向は同種の過去イベントをまとめたものであり、起きたことを示すもので、今後を示すものではありません。投資助言ではありません。
