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Energy Intelligence reports that IMO 2020 sulfur limits from January 1, 2020 could sharply raise shipping costs for ultra-low-sulfur diesel moving from the Middle East and Asia to Europe. That would make Russian barrels more competitive.
Higher tanker costs for diesel shifts trade flows toward Russia and raises freight costs, a modest factor for European fuel and freight-linked feed costs.
energyintel.com2019/11/25過去の強気な物流イベント113件の後、ULSD / ディーゼル は5営業日で中央値 +0.6% 動き（54% が上昇。中央50%は -2.8% から +4.2%）、20営業日では +0.2% 動きました。
過去の傾向を示すのに十分な類似イベントがまだありません。
イベント直前の終値からの各商品ベンチマークの動き。過去の傾向は同種の過去イベントをまとめたものであり、起きたことを示すもので、今後を示すものではありません。投資助言ではありません。
