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A Waterways Journal piece says 2019 was a tough year for barge operators, with historic flooding and trade tensions cutting fertilizer and agricultural bargeloads. Floods prevented 19.8 million acres from being planted in 2019.
Industry leaders expect some recovery in 2020 but cite continued cost pressures from navigation events.
Reduced barge demand and high navigation costs can lift barge freight rates when river conditions disrupt, while lower planted acreage tightens the grain supply outlook.
waterwaysjournal.netDavid Murray2020/01/24過去の傾向を示すのに十分な類似イベントがまだありません。
過去の中立な物流イベント284件の後、トウモロコシ は5営業日で中央値 -0.0% 動き（49% が上昇。中央50%は -1.3% から +1.4%）、20営業日では -0.2% 動きました。
イベント直前の終値からの各商品ベンチマークの動き。過去の傾向は同種の過去イベントをまとめたものであり、起きたことを示すもので、今後を示すものではありません。投資助言ではありません。
