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The Suez Canal faces lower traffic and competitiveness after the pandemic and a collapse in oil prices, with Brent falling to $19.33 a barrel in early April. Three major carriers in the 2M alliance plan to reroute some ships around the Cape of Good Hope.
Yemen conflict and piracy near Bab el-Mandeb add costs.
Rerouting around the Cape lengthens voyages and raises ocean freight demand for ships, while lower oil prices reduce bunker costs, leaving net freight effects mixed for grain movements.
thearabweekly.comMohamed Hammad2020/05/22過去の傾向を示すのに十分な類似イベントがまだありません。
過去の物流イベント36件の後、原油(ブレント) は5営業日で中央値 +0.2% 動き（50% が上昇。中央50%は -4.6% から +3.2%）、20営業日では +1.5% 動きました。
イベント直前の終値からの各商品ベンチマークの動き。過去の傾向は同種の過去イベントをまとめたものであり、起きたことを示すもので、今後を示すものではありません。投資助言ではありません。
