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Drought has pushed Argentina's Parana River to its lowest level in decades, forcing ships to carry smaller loads and some vessels to run aground. Officials expect exports from the grains powerhouse to slow through at least September.
Higher transport costs are also squeezing soy crushing margins and soymeal production.
Fewer tonnes per vessel raises freight costs and cuts Argentine soymeal supply to world feed markets, which supports meal prices and ocean freight rates.
reuters.comHugh Bronstein2020/05/28過去の強気な物流イベント167件の後、大豆粕 は5営業日で中央値 +0.5% 動き（54% が上昇。中央50%は -1.8% から +2.9%）、20営業日では -1.2% 動きました。
過去の傾向を示すのに十分な類似イベントがまだありません。
イベント直前の終値からの各商品ベンチマークの動き。過去の傾向は同種の過去イベントをまとめたものであり、起きたことを示すもので、今後を示すものではありません。投資助言ではありません。
