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Bloomberg reported that ships without reservations faced 10 to 15 day waits to cross the Panama Canal in late October. The canal has raised daily transits from 32 to 37, and spot rates for LNG carriers rose about 50% and for LPG carriers about 25% in October.
Congestion is tightening gas carrier capacity on the US Gulf to Asia route, which supports freight costs for energy shipments but has minimal direct impact on animal feed commodity prices.
puentedemando.comJuan Carlos Díaz Lorenzo2020/11/07過去の強気な物流イベント54件の後、天然ガス は5営業日で中央値 -1.8% 動き（43% が上昇。中央50%は -5.7% から +6.2%）、20営業日では +5.1% 動きました。
イベント直前の終値からの各商品ベンチマークの動き。過去の傾向は同種の過去イベントをまとめたものであり、起きたことを示すもので、今後を示すものではありません。投資助言ではありません。
