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Drewryは、コンテナ船隊が2027年に8.8%、2028年に12.1%増加すると予測しており、2027年の新規竣工により約230万TEUが加わるとみています。スエズ運河ルートへの段階的な復帰により、現在喜望峰回りに吸収されている160万TEUがさらに解放される可能性があります。Drewryは2027年に契約運賃が下落すると見込んでいますが、時期と規模は不透明です。
輸送能力の拡大とスエズルートへの復帰は、今後2年間で海上輸送コストの低下を示唆しています。海上運賃が下がれば、輸入飼料原料の荷揚げコストも下がるでしょう。
過去の傾向を示すのに十分な類似イベントがまだありません。
イベント直前の終値からの各商品ベンチマークの動き。過去の傾向は同種の過去イベントをまとめたものであり、起きたことを示すもので、今後を示すものではありません。投資助言ではありません。