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China's state-run CNOOC booked about 50,000 tonnes of diesel for early November delivery, a rare import purchase. Domestic refinery throughput cuts since June tightened supply, and wholesale diesel prices have risen nearly 60% since September.
China turning to diesel imports signals tight Asian refined fuel supply and higher energy costs. This could support crude and diesel prices and add to freight and processing costs for feed.
過去の強気な貿易イベント26件の後、ULSD / ディーゼル は5営業日で中央値 -1.9% 動き(31% が上昇。中央50%は -5.6% から +1.6%)、20営業日では -4.8% 動きました。
過去の強気な貿易イベント16件の後、原油(ブレント) は5営業日で中央値 +1.9% 動き(81% が上昇。中央50%は +0.5% から +4.8%)、20営業日では +5.9% 動きました。
イベント直前の終値からの各商品ベンチマークの動き。過去の傾向は同種の過去イベントをまとめたものであり、起きたことを示すもので、今後を示すものではありません。投資助言ではありません。