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The Eagle Pass and El Paso rail gateways to Mexico remained closed on the third day after CBP ordered the shutdown to divert personnel to migrant processing. Union Pacific and BNSF interchange nearly two dozen trains per day with Ferromex through these crossings.
Union Pacific estimated each day of closure costs the economy about $200 million.
The two gateways handle a large share of cross-border rail traffic, so the closure blocks grain trains and raises freight costs. Grain prices in the U.S. are likely to soften as shipments are held at origin.
trains.comBill Stephens2023/12/20過去の弱気な物流イベント359件の後、トウモロコシ は5営業日で中央値 -0.3% 動き（44% が上昇。中央50%は -1.5% から +1.5%）、20営業日では -0.5% 動きました。
過去の弱気な物流イベント297件の後、大豆 は5営業日で中央値 +0.3% 動き（54% が上昇。中央50%は -1.5% から +1.8%）、20営業日では +0.7% 動きました。
過去の弱気な物流イベント137件の後、小麦(SRW) は5営業日で中央値 -0.3% 動き（44% が上昇。中央50%は -2.2% から +1.0%）、20営業日では +0.0% 動きました。
イベント直前の終値からの各商品ベンチマークの動き。過去の傾向は同種の過去イベントをまとめたものであり、起きたことを示すもので、今後を示すものではありません。投資助言ではありません。
