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Diesel markets are tightening due to Strait of Hormuz disruptions, with an estimated 3 to 4 million barrels per day of supply affected, roughly 5% to 12% of global consumption. An additional 500,000 bpd of diesel exports from the Middle East is blocked.
Lost diesel supply raises global fuel costs for farm and freight logistics and could slow the economy, which weighs on demand for feed-linked goods. Energy costs also feed into fertilizer and biofuel economics.
reuters.comShariq Khan2026/03/10過去の強気な地政学イベント250件の後、ULSD / ディーゼル は5営業日で中央値 +1.7% 動き（58% が上昇。中央50%は -3.6% から +8.7%）、20営業日では +0.9% 動きました。
過去の強気な地政学イベント656件の後、原油(ブレント) は5営業日で中央値 +1.9% 動き（63% が上昇。中央50%は -2.7% から +6.6%）、20営業日では +0.7% 動きました。
イベント直前の終値からの各商品ベンチマークの動き。過去の傾向は同種の過去イベントをまとめたものであり、起きたことを示すもので、今後を示すものではありません。投資助言ではありません。
An estimated 3-4 mb/d of diesel supply was affected, plus 500k bpd of Middle East diesel exports blocked, a distillate-specific supply mechanism that explains diesel outperformance.
