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U.S. Bank運賃支払指数によると、第3四半期の荷主支出は前年同期比32.1%増加し、2021年以来の最大の年間伸び率となった。増加の要因は運送業者の供給能力の逼迫と、全国の軽油価格が1ガロンあたり6.50 USDを超えたことである。
運賃と軽油コストの上昇は配送される飼料原料のコストを押し上げ、買い手と運送業者の利益を圧迫するとともに、飼料と家畜の供給網のコスト基盤を支える。
過去の強気な物流イベント113件の後、ULSD / ディーゼル は5営業日で中央値 +0.6% 動き(54% が上昇。中央50%は -2.8% から +4.2%)、20営業日では +0.2% 動きました。
過去の傾向を示すのに十分な類似イベントがまだありません。
イベント直前の終値からの各商品ベンチマークの動き。過去の傾向は同種の過去イベントをまとめたものであり、起きたことを示すもので、今後を示すものではありません。投資助言ではありません。