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The Parana River, which carries nearly 80% of Argentina's grain and oilseed exports, is at its second-lowest level for this time of year since 1970, according to Rosario grains exchange data. Ships are loading less cargo as a result.
Shallow water forces smaller loads and slower loading, which raises freight costs and delays Argentine export flows. This tends to lift freight rates and can widen the gap between Argentine and other origins' prices.
reuters.comMaximilian Heath2024/09/19過去の傾向を示すのに十分な類似イベントがまだありません。
過去の傾向を示すのに十分な類似イベントがまだありません。
過去の中立な物流イベント48件の後、大豆粕 は5営業日で中央値 +0.7% 動き（60% が上昇。中央50%は -1.0% から +2.5%）、20営業日では +0.7% 動きました。
イベント直前の終値からの各商品ベンチマークの動き。過去の傾向は同種の過去イベントをまとめたものであり、起きたことを示すもので、今後を示すものではありません。投資助言ではありません。
