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Diesel's premium to crude and its supply-demand gauge have collapsed this year. The rout reflects weaker shipping-industry buying and a mild winter, and the novel coronavirus in China has deepened the slide through travel restrictions and weaker investor sentiment.
Lower diesel demand and a weaker crack spread reduce energy-linked costs for feed transport and processing, while weak sentiment spills into other commodities. The outbreak adds downside risk to fuel demand.
bloomberg.comJack Wittels2020/01/28過去の弱気な疾病イベント13件の後、ULSD / ディーゼル は5営業日で中央値 -5.1% 動き（38% が上昇。中央50%は -6.3% から +1.2%）、20営業日では -6.1% 動きました。
過去の弱気な疾病イベント32件の後、原油(WTI) は5営業日で中央値 -5.2% 動き（13% が上昇。中央50%は -15.0% から -2.4%）、20営業日では -5.7% 動きました。
イベント直前の終値からの各商品ベンチマークの動き。過去の傾向は同種の過去イベントをまとめたものであり、起きたことを示すもので、今後を示すものではありません。投資助言ではありません。
