Caricamento…
Xeneta prevede che le tariffe spot dei container potrebbero calare di circa il 30% nel 2027 rispetto ai livelli del terzo trimestre 2026, mentre i vettori torneranno gradualmente nel Mar Rosso e nel canale di Suez. Si prevede che i contratti a lungo termine si correggano di circa il 5%.
La capacità liberata dalla rotta più breve di Suez, unita a una crescita della flotta del 6,8% contro una domanda in aumento del 2,5-4%, indica un eccesso di capacità nel trasporto container e costi di nolo più bassi per gli importatori di cereali e mangimi, anche se i rinnovati rischi di sicurezza nel Mar Rosso potrebbero invertire questa tendenza.
worldports.orgZhang Weili13 nov 2026Ancora troppi pochi eventi passati comparabili per una lettura storica.
Variazioni del benchmark di ciascuna materia prima rispetto all'ultima chiusura prima dell'evento. Le letture storiche raggruppano eventi passati dello stesso tipo; descrivono ciò che è accaduto, non ciò che accadrà. Non è consulenza di investimento.
