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I futures sul Brent e sul diesel sono entrambi scesi di circa $19 al barile nell’arco di tre sessioni, ma il premio del diesel sul greggio è rimasto vicino a $82 al barile. Le scorte statunitensi di distillati sono diminuite di 3.6 milioni di barili nella settimana terminata il 30 ottobre, attestandosi a 99.3 milioni di barili, a conferma della scarsa disponibilità di diesel e olio da riscaldamento.
Scorte ridotte di distillati e un premio di raffinazione persistentemente elevato possono mantenere alti i costi del diesel anche quando i prezzi del greggio scendono, continuando a gravare sulle spese per il carburante agricolo e il trasporto merci. Il calo del greggio è di per sé ribassista per i benchmark del greggio, ma non risolve la ristrettezza dell’offerta di diesel.
energynewsbeat.comClark Savage9 nov 2026| INTERESSA | 1d | 5d | 20d |
|---|---|---|---|
| ULSD / Gasolio▲rialzista | −3,8% | −3,3% | — |
| Petrolio greggio (WTI)▼ribassista | −4,3% | −4,1% | — |
| Petrolio greggio (Brent)▼ribassista | −6,4% | −4,1% | — |
Dopo 107 eventi macro rialzista passati, ULSD / Gasolio si è mosso in mediana di -0,5% in 5 sedute (44% in rialzo; metà centrale da -3,3% a +1,6%), e di +1,2% in 20.
Variazioni del benchmark di ciascuna materia prima rispetto all'ultima chiusura prima dell'evento. Le letture storiche raggruppano eventi passati dello stesso tipo; descrivono ciò che è accaduto, non ciò che accadrà. Non è consulenza di investimento.
