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I dati di Alphaliner mostrano che il 63% del traffico container Asia-Europa transita ora per il Canale di Suez, mentre i vettori tornano sulla rotta del Mar Rosso. Gli spedizionieri affrontano costi assicurativi aggiuntivi per i rischi di guerra e, secondo quanto riferito, un drone sarebbe stato abbattuto vicino allo Stretto di Bab el-Mandeb.
Un ritorno più rapido a Suez dovrebbe alleggerire la capacità Asia-Europa e potrebbe abbassare le tariffe di nolo, anche se i costi assicurativi e di sicurezza compensano in parte questo effetto per gli importatori di mangimi.
market-insights.upply.comJérôme de Ricqlès5 nov 2026Ancora troppi pochi eventi passati comparabili per una lettura storica.
Variazioni del benchmark di ciascuna materia prima rispetto all'ultima chiusura prima dell'evento. Le letture storiche raggruppano eventi passati dello stesso tipo; descrivono ciò che è accaduto, non ciò che accadrà. Non è consulenza di investimento.
