
Il traffico di container e petroliere nel Canale di Suez è aumentato tra il 29 ottobre e il 3 novembre 2026, con Hapag-Lloyd che riprende tre servizi di linea. Il traffico di ottobre ha raggiunto 125,6 milioni di tonnellate di portata lorda, il livello più alto dall'inizio della deviazione attraverso il Mar Rosso, ma resta inferiore del 33% rispetto ai livelli di novembre 2023.
La ripresa della rotta di Suez libera capacità di trasporto marittimo e riduce i costi di instradamento per i traffici tra Asia ed Europa e Medio Oriente, il che esercita pressione al ribasso sui noli marittimi. Il traffico resta ben al di sotto dei livelli precedenti alla crisi, quindi l'effetto sarà graduale.
Ancora troppi pochi eventi passati comparabili per una lettura storica.
Variazioni del benchmark di ciascuna materia prima rispetto all'ultima chiusura prima dell'evento. Le letture storiche raggruppano eventi passati dello stesso tipo; descrivono ciò che è accaduto, non ciò che accadrà. Non è consulenza di investimento.