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Le esportazioni russe di cereali vengono ridistribuite verso le rotte del Caspio, del Baltico, dell'Estremo Oriente e terrestri, dopo le restrizioni imposte ai porti meridionali. Nessuna di queste alternative può sostituire il bacino di Azov-Mar Nero, che in precedenza gestiva tra il 70% e il 90% delle esportazioni russe di cereali e circa il 60% delle esportazioni di oli vegetali.
Il reindirizzamento sta aumentando i costi di trasporto, mettendo sotto pressione le infrastrutture e ritardando le spedizioni, con la congestione del porto di Astrakhan tra le cause citate.
La minore capacità effettiva di esportazione russa stringe l'offerta globale di grano, mais e prodotti collegati al girasole, aumenta i costi di trasporto e sostiene i prezzi di cereali e farine per mangimi. I colli di bottiglia logistici fanno sì che il deficit delle esportazioni difficilmente verrà compensato rapidamente.
sdexpert.ru4 nov 2026| INTERESSA | 1d | 5d | 20d |
|---|---|---|---|
| Frumento (SRW)▲rialzista | −0,0% | — | — |
| Mais▲rialzista | +0,2% | — | — |
| Nolo marittimo cereali▲rialzista | — | — | — |
| Farina di girasole▲rialzista | — | — | — |
Dopo 292 eventi logistica rialzista passati, Frumento (SRW) si è mosso in mediana di -0,1% in 5 sedute (48% in rialzo; metà centrale da -1,3% a +1,3%), e di -0,1% in 20.
Variazioni del benchmark di ciascuna materia prima rispetto all'ultima chiusura prima dell'evento. Le letture storiche raggruppano eventi passati dello stesso tipo; descrivono ciò che è accaduto, non ciò che accadrà. Non è consulenza di investimento.
