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Business in Vancouver reports that IMO caps on shipping pollution will likely raise diesel prices and lower the price of crude oil. Refiners with complex heavy-oil capacity are expected to benefit, while Alberta producers may see wider discounts.
IHS Markit projects diesel demand up 1.2 million barrels per day in 2020 over 2018.
Stronger diesel demand and weaker crude for some producers reshape refinery margins, with higher diesel costs for trucking and farm fuel buyers.
biv.comNelson Bennett21 feb 2019Dopo 565 eventi macro ribassista passati, Petrolio greggio (WTI) si è mosso in mediana di -1,4% in 5 sedute (41% in rialzo; metà centrale da -5,9% a +3,0%), e di -0,5% in 20.
Dopo 105 eventi macro rialzista passati, ULSD / Gasolio si è mosso in mediana di -0,4% in 5 sedute (45% in rialzo; metà centrale da -3,4% a +1,8%), e di +1,2% in 20.
Variazioni del benchmark di ciascuna materia prima rispetto all'ultima chiusura prima dell'evento. Le letture storiche raggruppano eventi passati dello stesso tipo; descrivono ciò che è accaduto, non ciò che accadrà. Non è consulenza di investimento.
