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Drewry prevede una crescita della flotta di container dell'8,8% nel 2027 e del 12,1% nel 2028, con nuove consegne che aggiungeranno circa 2,3 milioni di TEU nel 2027. Un ritorno graduale a Suez potrebbe liberare altri 1,6 milioni di TEU attualmente assorbiti dalle rotte del Capo di Buona Speranza.
Drewry si attende un calo delle tariffe di nolo contrattuali nel 2027, sebbene tempi e portata restino incerti.
L'espansione della capacità e il ritorno alle rotte di Suez indicano costi di trasporto marittimo più bassi nei prossimi due anni. Spedizioni più economiche ridurrebbero i costi di sbarco degli ingredienti per mangimi importati.
worldports.orgEmily Carter31 ott 2026Ancora troppi pochi eventi passati comparabili per una lettura storica.
Variazioni del benchmark di ciascuna materia prima rispetto all'ultima chiusura prima dell'evento. Le letture storiche raggruppano eventi passati dello stesso tipo; descrivono ciò che è accaduto, non ciò che accadrà. Non è consulenza di investimento.
