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The USDA AMS Grain Transportation Report dated January 23, 2025 states that US Class I grain carloads reached 1.07 million in 2024, about 84,000 higher than 2023 and the largest year-over-year gain among AAR carload categories. Total rail carloads fell mainly because coal shipments dropped 13.6 percent.
Strong grain rail demand tightens railcar availability and supports shuttle rates, which can raise transport costs for feed buyers while coal weakness reflects softer rail capacity pressure elsewhere.
doi.org23 gen 2025Dopo 770 eventi rapporto neutrale passati, Mais si è mosso in mediana di +0,2% in 5 sedute (54% in rialzo; metà centrale da -1,1% a +1,6%), e di +0,7% in 20.
Dopo 563 eventi rapporto neutrale passati, Soia si è mosso in mediana di -0,1% in 5 sedute (48% in rialzo; metà centrale da -1,7% a +1,6%), e di -0,1% in 20.
Dopo 406 eventi rapporto neutrale passati, Frumento (SRW) si è mosso in mediana di -0,2% in 5 sedute (47% in rialzo; metà centrale da -1,6% a +1,5%), e di +0,0% in 20.
Variazioni del benchmark di ciascuna materia prima rispetto all'ultima chiusura prima dell'evento. Le letture storiche raggruppano eventi passati dello stesso tipo; descrivono ciò che è accaduto, non ciò che accadrà. Non è consulenza di investimento.
