Xeneta memperkirakan tarif spot kontainer dapat turun sekitar 30% pada 2027 dibandingkan level kuartal III 2026, seiring perusahaan pelayaran secara bertahap kembali ke Laut Merah dan Terusan Suez. Kontrak jangka panjang diperkirakan terkoreksi sekitar 5%.
Kapasitas yang terbebas dari rute Suez yang lebih pendek, ditambah pertumbuhan armada 6,8% dibandingkan pertumbuhan permintaan 2,5-4%, mengindikasikan kelebihan kapasitas pelayaran kontainer dan biaya angkut lebih rendah bagi importir gandum dan pakan, meski risiko keamanan Laut Merah yang kembali muncul dapat membalikkan kondisi ini.
Belum cukup peristiwa historis yang sebanding untuk analisis historis.
Pergerakan benchmark setiap komoditas dari penutupan terakhir sebelum peristiwa. Pembacaan historis menggabungkan peristiwa serupa di masa lalu; itu menggambarkan apa yang terjadi, bukan apa yang akan terjadi. Bukan nasihat investasi.