
Tarif spot kontainer turun di rute-rute utama: Asia–Rotterdam turun 2% dan rute transpasifik ke New York turun 3%, karena perusahaan pelayaran gagal mempertahankan kenaikan tarif yang diberlakukan pada 1 November. Kembalinya layanan melalui Suez diperkirakan melepas kapasitas sebesar 600,000 TEU, sementara permintaan musiman yang lesu turut menekan tarif; risiko keamanan yang kembali meningkat dapat membalikkan penurunan.
Kapasitas kapal yang lebih tersedia dan permintaan yang melemah menekan biaya angkutan laut untuk impor pakan, meskipun gangguan baru di Laut Merah dapat dengan cepat memperketat kapasitas dan mendongkrak tarif.
Belum cukup peristiwa historis yang sebanding untuk analisis historis.
Pergerakan benchmark setiap komoditas dari penutupan terakhir sebelum peristiwa. Pembacaan historis menggabungkan peristiwa serupa di masa lalu; itu menggambarkan apa yang terjadi, bukan apa yang akan terjadi. Bukan nasihat investasi.