Data Project44 menunjukkan bahwa pengalihan ke pelabuhan Timur Tengah telah mereda dari puncaknya, tetapi rata-rata masih sekitar 2.4 kali tingkat sebelum konflik selama 4 minggu yang berakhir pada 25 Oktober. Waktu singgah kargo transshipment di 6 pelabuhan utama tetap di atas acuan, berkisar dari 12% lebih tinggi di Port Said hingga 59% lebih tinggi di Hambantota dan Mundra.
Pengalihan rute dan waktu tunggu yang lebih lama di pelabuhan terus mengurangi kapasitas pengapalan efektif dan menambah keterlambatan, menopang biaya angkut serta meningkatkan biaya mendarat bahan baku pakan yang melewati rute terdampak.
Belum cukup peristiwa historis yang sebanding untuk analisis historis.
Pergerakan benchmark setiap komoditas dari penutupan terakhir sebelum peristiwa. Pembacaan historis menggabungkan peristiwa serupa di masa lalu; itu menggambarkan apa yang terjadi, bukan apa yang akan terjadi. Bukan nasihat investasi.