
Chinese traders are paying more for Brazilian soybeans than domestic crushers pay, and US beans are becoming competitive despite China's 25% duty on US soybeans. Freight rates from the US Gulf to China have started rising toward expectations of $50 per tonne in October.
Record Chinese purchases of Brazilian beans reduce demand for US soybeans, pressuring Chicago prices, while higher ocean freight raises landed costs. Any resumed US shipments to China would partly offset that pressure.
Setelah 803 peristiwa perdagangan bearish sebelumnya, Kedelai bergerak median +0,0% selama 5 sesi (51% lebih tinggi; separuh tengah -1,7% sampai +1,7%), dan +0,9% selama 20 sesi.
Setelah 224 peristiwa perdagangan netral sebelumnya, Bungkil Kedelai bergerak median -0,2% selama 5 sesi (43% lebih tinggi; separuh tengah -1,7% sampai +1,2%), dan -0,2% selama 20 sesi.
Belum cukup peristiwa historis yang sebanding untuk analisis historis.
Pergerakan benchmark setiap komoditas dari penutupan terakhir sebelum peristiwa. Pembacaan historis menggabungkan peristiwa serupa di masa lalu; itu menggambarkan apa yang terjadi, bukan apa yang akan terjadi. Bukan nasihat investasi.