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IATA एविएशन एनर्जी फोरम के पैनलिस्टों ने कहा कि घटती जेट ईंधन इन्वेंट्री और सीमित अतिरिक्त रिफाइनिंग क्षमता से बाजार 2027 में फिर से कीमत उछाल के प्रति संवेदनशील है। S&P Global CERA को उम्मीद है कि 2027 की शुरुआत में जेट ईंधन क्रैक तेजी से नरम होगा, लेकिन वैश्विक जेट ईंधन मांग 1.17 मिलियन b/d बढ़ेगी।
डीजल उपज को प्राथमिकता देने वाले और कम डिस्टिलेट बफर रखने वाले रिफाइनर डीजल को आपूर्ति झटकों के प्रति उजागर रखते हैं, जैसे गल्फ कोस्ट तूफान, जिससे फ़ीड खरीदारों की परिवहन और फ्रेट लागत बढ़ती है।
spglobal.comMia Pei12 नव॰ 2026| प्रभावित | 1d | 5d | 20d |
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| ULSD / डीजल▲तेज़ी | +0.9% | — | — |
पिछली 107 तेज़ी मैक्रो घटनाएँ के बाद, ULSD / डीजल में 5 सत्रों में औसत (माध्यिका) -0.5% बदलाव हुआ (44% में वृद्धि; मध्य आधा -3.3% से +1.6%), और 20 सत्रों में +1.2%।
घटना से पहले के अंतिम बंद भाव से प्रत्येक कमोडिटी के बेंचमार्क में बदलाव। ऐतिहासिक आकलन एक ही प्रकार की पिछली घटनाओं को जोड़ते हैं; वे बताते हैं कि क्या हुआ, यह नहीं कि क्या होगा। निवेश सलाह नहीं।
